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亚博竞彩:Alma使用VeriStand实现汽车ECU的HIL测试

2020-10-17 06:33:02

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NIVeriStand与NIPXI平台的融合符合了用户对I/O、计算能力、信号建模和数据分析等功能的市场需求,而且是几乎对外开放和模块化的。EnricoCorti,AlmaAutomotive.  挑战:  基于商业现成(COTS)的硬件,为发动机和整车的动态建模研发一个模块化的硬件在环(HIL)测试系统,以增加嵌入式软件检验过程中所必须的实物测试次数。  解决方案:  基于NIVeriStand动态测试软件和NIPXI硬件的测试系统获取了用户所需的计算能力,可以利用现场可编程门阵列(FPGA)硬件构建高速掌控,同时,各种有所不同的I/O不仅能确保该HIL系统可以符合当前的市场需求,而且可展开功能拓展以符合未来的应用于市场需求。  AlmaAutomotive是一家总部设于意大利北部的公司,为汽车的校准、掌控和测试获取自定义的解决方案。

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AlmaAutomotive根据客户的市场需求,获取显软件(模型或基于模型的分析),或构建硬件和软件的解决方案。Eldor公司获取汽车电子组件,如线圈、传感器系统和电子掌控单元(ECU)。

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  因为HIL系统可以用来构建自动化和标准化测试,所以它们是ECU测试的标准。大多数市场上能用的HIL系统获取的是无法拓展或自定义的标准功能,Eldor公司自由选择了由Alma汽车公司明确提出的HIL解决方案,因为该方案的硬件和软件是对外开放的,并可以几乎根据他们的市场需求自定义。  HIL系统所建模的是由ECU掌控的设备,所有转入ECU的实际信号必需由HIL测试系统产生的信号替换。

因为目标是测试ECU的功能,所以建模必需动态运营。模型必需准确地对ECU命令展开号召,以测试整个嵌入式控制系统。对于某些类型的信号,复现一个准确的时基是很艰难的,因为高频率的信号必须与曲轴的瞬时方位实时。这种典型的例子还包括缸内压力、加速度计、离子电流和吸气压力信号。

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  目前市场上有很多的HIL系统可供选择。大多数系统的主要缺点是缺少对HIL供应商所获取的基础函数库展开自定义的工具,很难采访底层(类似于FPGA)函数,因此这些系统无法符合顾客的市场需求。  NIVeriStand与NIPXI平台的融合符合了用户对I/O、计算能力、信号建模和数据分析等功能的市场需求,而且是几乎对外开放和模块化的。要求该应用于顺利的两个关键因素是:充分利用了NILabVIEWFPGA模块创立简单FPGA代码的能力和创立了一个自定义设备来输入凸轮轴、曲轴、进气门、传感器电流和缸内压力信号。

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